（SH600293）披露，拟向宜昌国有资本投资控股集团有限公司（以下简称国司）收购其持有的

　　表示，此次交易是为了全面落实转型发展的策略，并提到“投资临港汽车及电子玻璃项目”。《每日经济新闻》记者梳理公开资料发现，临港汽车及电子玻璃项目计划建设1条1750t/d一窑三线t/d一窑两线超白特种基板生产线亿元。

　　根据公告，为积极转型符合新质生产力发展趋势的高端玻璃产品，三峡新材拟向国司收购其持有的临港新材料40%股权。

　　临港新材料成立于2025年9月16日，其主营业务为非金属矿物制品制造等。临港新材料的注册资本为2亿元，由国司100%持股，但因国司暂未实缴出资注册资本，故本次交易对价为0元。

　　由于国司持有三峡新材直接控制股权的人当阳市城市投资有限公司100%股权，即国司为三峡新材的间接控制股权的人。因此，国司为三峡新材的关联人，本次交易构成关联交易。而交易完成后，国司和三峡新材将分别持有临港新材料60%和40%的股份。

　　三峡新材在公告中表示，公司本次关联交易是为了全面落实转型发展的策略，重塑成本结构，提升核心竞争力。

　　三峡新材还称：“经论证，投资临港汽车及电子玻璃项目风险可控，具备良好的静态投资和动态投资收益，经济效益显著，具备投资可行性。公司通过投资、建设及运营临港新材料，有望获得持续稳定的项目投资收益，重塑产品结构，提升产品竞争力，促进公司高质量可持续发展。”

　　记者注意到，三峡新材公告中提到了“临港汽车及电子玻璃项目”，那么，这是一个怎样的项目呢？

　　宜昌市生态环境局官网在2025年10月25日披露的《三峡新材临港汽车及电子玻璃项目环境影响评价第一次公示》显示，三峡新材临港汽车及电子玻璃项目位于宜昌市猇亭区产业园，占地面积639.8亩，包括1条1750t/d一窑三线t/d一窑两线超白特种基板生产线，均使用天然气等清洁能源为燃料。项目年产优质玻璃基板1888万重箱，配套给排水、供配电、余热发电、保护气体间、燃料系统、环保等相关工程，总投资26亿元。该项目的建筑设计企业正是临港新材料。

　　三峡新材2025年半年报显示，其主营业务为平板玻璃及特种功能玻璃的生产和销售，新型建材的科研与开发。公司聚焦玻璃主业，着力打造华中地区最大的玻璃产业集群，现有浮法玻璃生产线条，基本的产品有浮法玻璃、低辐射玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、夹胶玻璃、欧洲灰玻璃。

　　值得一提的是，2025年前三季度，由于产品营销售卖均价同比下降、经营毛利同比下降，三峡新材的营业收入和扣非后归母净利润分别同比下降27.29%和1753.42%。而截至2025年第三季度末，三峡新材的货币资金仅有1.91亿元。

　　那么，三峡新材是否有足够资金参与临港汽车及电子玻璃项目的投资建设？项目投资的后期资产金额来源如何？要不要进行融资？三峡新材方面人士于1月6日回复《每日经济新闻》记者正常采访时表示，这些都还待公司后期的筹划和安排。